Kalkulator leasingu samochodu

Parametry leasingu

Produkt

Oprocentowanie

Wartość netto przedmiotu z FV

Opłata wstępna

Okres

Wykup

Prowizja

WIBOR 1M (aktualny)

Miesięczna rata netto

– zł

Opłata wstępna–

Wykup–

Prowizja–

Koszt rejestracji–

Kalkulacja orientacyjna, według zasad kalkulatora Car Factor (marża 6,653%, koszt rejestracji 250 zł). Nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Ostateczne warunki potwierdza partner finansujący.

Kalkulator leasingu, nazywany też kalkulatorem leasingowym, pozwala szybko obliczyć ratę i oszacować miesięczną ratę leasingową dla auta o wybranej wartości. Podajesz kilka parametrów – wartość netto z faktury, opłatę wstępną, okres, wykup i prowizję – a narzędzie liczy ratę według tych samych zasad, na jakich pracuje kalkulator Car Factor.

Wynik jest orientacyjny i pomaga zaplanować budżet, zanim poprosisz o wiążącą ofertę. Ostateczne warunki zależą od finansującego, dlatego po wyliczeniu warto po prostu zapytać nas o wycenę dla konkretnego auta.

Co wpływa na ratę leasingu

Rata w kalkulatorze zależy od kilku parametrów, które możesz zmieniać:

Wartość netto przedmiotu z FV – cena auta netto, od której liczone są wszystkie pozostałe składniki.
Opłata wstępna (lub wkład własny przy pożyczce) – im wyższa, tym niższa rata.
Okres – liczba miesięcy finansowania; dłuższy okres obniża pojedynczą ratę.
Wykup – procent wartości pozostawiony na koniec umowy; wyższy wykup zmniejsza raty w trakcie.
Prowizja – jednorazowy koszt uwzględniony w wyliczeniu.
Oprocentowanie – suma stopy bazowej i marży, o czym niżej.

Jak obliczyć ratę i porównać warianty

Żeby obliczyć ratę, wpisz wartość przedmiotu leasingu i pozostałe parametry, a kalkulator od razu pokaże wysokość miesięcznej raty oraz orientacyjny całkowity koszt leasingu. Zmieniając opłatę wstępną, okres czy wartość wykupu, łatwo porównasz kilka wariantów finansowania i wybierzesz formę najlepiej dopasowaną do firmy. To wygodna symulacja leasingu jeszcze przed rozmową o umowie.

Oprocentowanie zmienne i stałe

Kalkulator liczy oprocentowanie jako stopę bazową powiększoną o marżę. Stopę bazową dobierasz w zależności od typu oprocentowania:

Zmienne – oparte na WIBOR 1M; wpisujesz aktualną wartość wskaźnika, bo zmienia się w czasie.
Stałe – oparte na stawce IRS dopasowanej do okresu umowy (im dłuższy okres, tym wyższa stawka bazowa), aktualizowanej okresowo.

Marża jest stała i wliczona w wynik, więc rata pokazywana przez kalkulator obejmuje pełne oprocentowanie. To ten sam mechanizm, którego używamy przy realnej wycenie.

Kalkulator a limit kosztów 2026

Kalkulator pokazuje wysokość raty, a nie to, ile z niej zaliczysz w koszty firmy. Od 2026 roku obowiązują limity kosztów zależne od emisji CO2 (100 000 zł, 150 000 zł lub 225 000 zł), które przy droższych autach ograniczają część podatkową raty. Limity dotyczą samochodów osobowych i decydują, jaka część raty stanowi koszt uzyskania przychodu. Przy leasingu operacyjnym auto pozostaje poza ewidencją środków trwałych, a przy finansowym trafia do środków trwałych firmy – korzyści podatkowe i dobór formy najlepiej potwierdzić z księgowym lub doradcą podatkowym. Jak działają te limity, opisujemy szczegółowo przy leasingu finansowym oraz w kontekście drogich modeli przy leasingu aut premium.

Kalkulator dla auta z importu

Ratę policzysz też dla samochodu, którego jeszcze nie ma w Polsce. Car Factor od 2018 roku sprowadza auta na zamówienie, a finansowanie organizuje u partnerów bankowych, więc wynik z kalkulatora możesz od razu zestawić z ceną sprowadzenia konkretnego modelu. Jak łączymy import z leasingiem, opisujemy na stronie leasing auta na zamówienie i z importu. Dzięki temu przedsiębiorca może sprawdzić ratę i całkowity koszt jeszcze przed decyzją, a rozliczenie podatku VAT ustalić z księgowym.

Najczęstsze pytania o kalkulator leasingu

Jak kalkulator liczy ratę leasingu?

Rata wyliczana jest metodą raty annuitetowej na podstawie wartości netto auta pomniejszonej o opłatę wstępną i powiększonej o prowizję oraz koszt rejestracji, przy oprocentowaniu równym stopie bazowej (WIBOR lub IRS) powiększonej o stałą marżę, z uwzględnieniem wartości wykupu na koniec umowy. To te same zasady, na jakich pracuje kalkulator Car Factor.

Czym różni się oprocentowanie zmienne od stałego?

Przy oprocentowaniu zmiennym stopą bazową jest WIBOR 1M, który zmienia się w czasie, więc wpisujesz jego aktualną wartość. Przy stałym stopa bazowa pochodzi z tabeli IRS dopasowanej do okresu umowy i pozostaje niezmienna przez cały czas trwania kontraktu. Do obu dolicza się stałą marżę.

Jak opłata wstępna i wykup wpływają na ratę?

Wyższa opłata wstępna zmniejsza kwotę do sfinansowania, więc obniża miesięczną ratę. Wyższy wykup przesuwa część kosztu na koniec umowy, dzięki czemu raty w trakcie są niższe, ale na zakończenie zostaje do zapłaty ustalona kwota wykupu. Kalkulator od razu pokazuje, jak zmiana tych wartości wpływa na ratę.

Czy wynik kalkulatora to wiążąca oferta?

Nie. Wynik jest orientacyjny i służy do zaplanowania budżetu; nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Ostateczne warunki, w tym dokładne oprocentowanie i dostępność, potwierdza partner finansujący na podstawie kompletu dokumentów.

Czy policzę ratę dla auta sprowadzanego z zagranicy?

Tak. Wystarczy podać wartość netto auta. Ponieważ sprowadzamy samochody na zamówienie, wynik z kalkulatora możesz zestawić z ceną sprowadzenia konkretnego modelu, a my dobierzemy finansowanie u partnera akceptującego pojazdy z importu.

Ile z policzonej raty zaliczę w koszty firmy?

Kalkulator pokazuje wysokość raty, a nie jej część podatkową. Od 2026 roku limit kosztów zależy od emisji CO2 i wartości auta: 100 000 zł dla większości spalinowych, 150 000 zł dla części hybryd plug-in i 225 000 zł dla elektryków. Przy droższym aucie część raty nie będzie kosztem. Szczegóły wyjaśniamy przy leasingu finansowym i leasingu aut premium.

Masz policzoną ratę? Podaj model i formę działalności, a przygotujemy wiążącą wycenę razem z finansowaniem, także dla auta sprowadzanego na zamówienie.