FAQ

Jak korzystać z tej sekcji pytań i odpowiedzi

Na tej stronie znajdziesz zarówno ogólne wyjaśnienia, jak i konkretne odpowiedzi na szczegółowe pytania. Najpierw pokazujemy, jak wygląda typowy proces, później przechodzimy do kosztów, bezpieczeństwa oraz formalności po stronie klienta.

Jeżeli szukasz bardziej ogólnego opisu usługi i korzyści, zajrzyj również na stronę auta z Dubaju, gdzie krok po kroku opisujemy cały proces współpracy z CarFactor.

Jak długo trwa sprowadzenie samochodu z Dubaju i z jakich etapów składa się proces?

Standardowy czas realizacji zamówienia zależy od kilku elementów: znalezienia odpowiedniego auta, formalności w ZEA, dostępności miejsca na statku oraz odprawy w porcie europejskim. Najczęściej cały proces, od akceptacji konkretnej oferty do odbioru samochodu w Polsce, mieści się w przedziale od kilku do kilkunastu tygodni.

Aby było to bardziej czytelne, poniżej przedstawiamy uproszczony harmonogram:

Taki harmonogram pozwala z wyprzedzeniem zaplanować czas oczekiwania i przygotować się finansowo do kolejnych etapów.

Jakie są główne koszty przy sprowadzaniu auta z Dubaju?

Przy sprowadzaniu samochodu z Dubaju kluczowe jest zrozumienie, z czego składa się łączny koszt. Cena samego pojazdu to tylko jeden z elementów. Do tego dochodzą koszty weryfikacji, transportu, odprawy celnej oraz podatków.

Najczęściej klient spotyka się z następującymi grupami opłat:

• Koszt zakupu samochodu
  To kwota uzgodniona za konkretny egzemplarz, uwzględniająca jego stan, przebieg i wyposażenie.
• Usługi wyszukania i weryfikacji auta
  W cenę mogą wchodzić sprawdzenie historii pojazdu, analiza dokumentów, weryfikacja po numerze VIN, a także ewentualna inspekcja fizyczna w Dubaju.
• Transport lądowy i morski
  Obejmuje dowiezienie auta do portu, załadunek do kontenera oraz fracht morski do portu w Europie. Wysokość tej opłaty zależy między innymi od rozmiaru samochodu i aktualnych stawek armatorów.
• Cło, VAT i akcyza
  W większości przypadków trzeba uwzględnić cło naliczane procentowo od wartości pojazdu, podatek VAT zależny od kraju odprawy oraz akcyzę uzależnioną od pojemności silnika.
• Transport z portu europejskiego do Polski
  To koszt przewiezienia samochodu ciężarówką z portu do naszego magazynu lub bezpośrednio pod wskazany adres.

Na każdym etapie informujemy Cię z wyprzedzeniem, jakie płatności się zbliżają, abyś mógł bez stresu zaplanować budżet na cały proces.

Jak CarFactor dba o bezpieczeństwo zakupu i weryfikację auta?

Największa obawa przy sprowadzaniu samochodu z tak daleka to ryzyko trafienia na egzemplarz powypadkowy, po zalaniu, z przekłamanym przebiegiem lub niejasną historią. Dlatego CarFactor duży nacisk kładzie na etap selekcji i weryfikacji.

Aby zminimalizować ryzyko, wykorzystujemy kilka poziomów zabezpieczenia:

• weryfikacja historii auta po numerze VIN i w dostępnych bazach,
• analiza dokumentów eksportowych i rejestracyjnych,
• porównanie zdjęć i opisów ofert z faktycznym stanem pojazdu,
• możliwość zlecenia inspekcji fizycznej na miejscu, wraz z dokumentacją zdjęciową i filmową,
• odrzucanie aut z niejasną historią serwisową lub podejrzanie niską ceną.

Dzięki temu na dalszy etap dopuszczamy tylko te pojazdy, z którymi sami byśmy byli gotowi się związać. Jeżeli w trakcie weryfikacji pojawią się istotne wątpliwości, rekomendujemy rezygnację z zakupu danego egzemplarza i szukanie kolejnej, lepszej oferty.

Jakie dokumenty otrzymuje klient i co musi zrobić w Polsce?

Po dotarciu auta do Europy oraz zakończeniu odprawy celnej przekazujemy Ci komplet dokumentów potrzebnych do rejestracji pojazdu w Polsce. Zestaw dokumentów różni się w zależności od tego, z jakiego kraju pochodzi dany samochód oraz jaka była ścieżka jego zakupu, ale klient może spodziewać się między innymi dokumentów eksportowych oraz potwierdzenia odprawy i opłacenia należności celno–skarbowych.

Po stronie klienta pozostają w szczególności:

• wykonanie badania technicznego w polskiej stacji kontroli, jeśli jest wymagane,
• złożenie wniosku o rejestrację w wydziale komunikacji,
• opłata za tablice rejestracyjne i kartę pojazdu, zgodnie z obowiązującymi stawkami,
• ubezpieczenie OC oraz ewentualnie AC.

Na każdym etapie chętnie podpowiadamy, jakie dokumenty zabrać do urzędu i jakie rubryki budzą najczęściej pytania.

Czy samochód jest ubezpieczony podczas transportu i co z odpowiedzialnością za szkody?

W trakcie transportu z Dubaju do Europy samochód objęty jest ubezpieczeniem ładunku. Oznacza to, że w razie poważnych zdarzeń losowych po drodze przewidziana jest procedura zgłoszenia szkody i dochodzenia roszczeń.

Dla szczególnie wartościowych lub unikalnych egzemplarzy rekomendujemy rozważenie rozszerzonego zakresu zabezpieczenia. O szczegółach rozmawiamy indywidualnie przed wysyłką, aby dobrać rozwiązanie adekwatne do wartości auta oraz Twojej akceptacji ryzyka.

Co jeśli zmienię zdanie lub nie uda się znaleźć odpowiedniego auta?

W praktyce zdarzają się sytuacje, w których klient zmienia swoje oczekiwania, pojawia się ciekawa oferta w Europie albo po prostu zapada decyzja o odłożeniu zakupu auta w czasie. Takie scenariusze uwzględniamy już na etapie umowy.

W umowie jasno określamy zasady dotyczące zaliczki, rozliczeń i ewentualnych zwrotów. Dzięki temu od początku wiesz, jakie są konsekwencje ewentualnej zmiany decyzji i jakie koszty są już wykorzystane w trakcie podjętych działań.

• kiedy i w jakiej wysokości pobierana jest zaliczka lub kaucja,
• które koszty są bezzwrotne, na przykład wykorzystane raporty, inspekcje czy opłacone opłaty administracyjne,
• w jakich sytuacjach następuje zwrot środków, a w jakich kontynuujemy poszukiwania innego pojazdu.

Najczęściej zadawane pytania

1. Ile średnio trwa sprowadzenie samochodu z Dubaju do Polski?

Najczęściej od momentu zaakceptowania konkretnej oferty do odbioru auta w Polsce mija kilka do kilkunastu tygodni. Czas zależy przede wszystkim od szybkości znalezienia odpowiedniego samochodu, terminów inspekcji, dostępności kontenerów oraz pracy portu i służb celnych. Przy standardowych warunkach transport morski zajmuje kilka tygodni, a odprawa i dostawa z portu do klienta kolejne kilka dni.

2. Jakie są najważniejsze koszty, które muszę uwzględnić w budżecie?

Łączny koszt sprowadzenia obejmuje cenę samochodu, usługi wyszukania i weryfikacji, transport lądowy i morski, cło, VAT, akcyzę oraz transport z portu w Europie do Polski. W praktyce największe pozycje to cena zakupu auta i podatki skarbowe, ale nie wolno pomijać kosztu sprawdzenia pojazdu, bo to one pomagają uniknąć znacznie większych strat w przyszłości. Konkretne kwoty omawiamy indywidualnie dla każdego zamówienia, a do wstępnej wyceny możesz wykorzystać narzędzia dostępne na stronie głównej usługi.

3. W jaki sposób CarFactor sprawdza stan samochodu przed zakupem?

Zanim zaproponujemy Ci zakup konkretnego egzemplarza, analizujemy jego historię, dokumenty oraz dostępne materiały zdjęciowe. W razie potrzeby korzystamy z możliwości inspekcji na miejscu, podczas której weryfikowane są elementy nadwozia, wnętrza i mechaniki, a także wykonywana jest rozbudowana dokumentacja foto i wideo. Jeżeli wyniki inspekcji odbiegają od deklaracji sprzedającego lub pojawiają się poważne wątpliwości, rekomendujemy odstąpienie od zakupu i rozpoczęcie poszukiwań kolejnej oferty.

4. Jakie formalności czekają mnie po stronie polskiej po dostarczeniu auta?

Po dostarczeniu samochodu do Polski główne obowiązki po Twojej stronie to badanie techniczne, rejestracja pojazdu w wydziale komunikacji oraz wykupienie ubezpieczenia. Komplet dokumentów do rejestracji przekazujemy wraz z autem, a w razie potrzeby pomagamy przejść przez kwestie podatkowe i formalności związane z akcyzą. Dzięki temu cały proces jest dla Ciebie znacznie prostszy i mniej czasochłonny.

5. Czy mój samochód jest ubezpieczony w trakcie podróży ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich do Europy?

Tak, na czas transportu organizowane jest ubezpieczenie ładunku. Obejmuje ono sytuacje typowe dla przewozu drogą morską, a w razie szkody uruchamiana jest odpowiednia procedura likwidacyjna. Przy autach o bardzo wysokiej wartości rekomendujemy omówienie rozszerzonego zakresu ochrony, aby dopasować ją do wartości pojazdu i Twoich oczekiwań.

6. Co dzieje się z moimi środkami, jeśli nie dojdzie do zakupu wybranego auta?

Zasady rozliczeń w takiej sytuacji opisujemy szczegółowo w umowie. Standardowo koszty poniesione na rzecz konkretnego samochodu, takie jak wykonane raporty, inspekcje czy opłaty administracyjne, są traktowane jako zrealizowana usługa. W pozostałym zakresie możliwe jest zwrócenie środków albo przeniesienie ich na kolejne poszukiwania. Dzięki temu masz jasność, co dzieje się z Twoim budżetem, nawet jeżeli z różnych powodów decyzja o zakupie się zmieni.