Immobiliser – co zrobić podczas awarii?

Każdy współczesny samochód jest wyposażony w immobiliser. To podstawowe zabezpieczenie antykradzieżowe auta, chroniące je przed nieautoryzowanym uruchomieniem. Z naszego artykułu dowiesz się, co to jest immobiliser, jak działa immobiliser i jak sprawdzić, czy jest sprawny.

Immobiliser – co to jest?

Immobiliser to fabryczne zabezpieczenie antykradzieżowe, zwane też odcięciem zapłonu. Fabryczne, czyli montowane przez producenta samochodu. W samochodzie znajduje się specjalny moduł, który odbiera sygnał od immobilisera. Dopiero wtedy, gdy sygnał zostanie odebrany, moduł pozwala na uruchomienie silnika.

Rodzaje immobiliserów – nie tylko immobiliser w kluczyku

Jest kilka rodzajów immobiliserów. Na przestrzeni lat pojawiały się zupełnie nowe, ciekawe rozwiązania.

• Immobilizer w kluczyku przeznaczonym do mechanicznej stacyjki. Nadajnik zamontowany jest w górnym elemencie kluczyka. Poza immobiliserem znajdują się tam też przyciski do sterowania pracą centralnego zamka.
• Immobiliser w kluczyku elektronicznym. Układ zamontowany  jest wewnątrz kluczyka. Sam klucz nie wymaga przekręcenia w stacyjce, tylko umieszczenia go w odpowiednim miejscu na desce rozdzielczej.
• Immobiliser w karcie kodowej albo w kluczyku elektronicznym w aucie z dostępem bezkluczykowym. W tym przypadku nie ma potrzeby przekręcania kluczyka w stacyjce ani umieszczania go w odpowiednim miejscu na desce rozdzielczej.  

Immobiliser – jak działa?

Moduł ukryty pod maską komunikuje się z nadajnikiem zamontowanym we wnętrzu kluczyka albo karty. Komunikacja odbywa się drogą radiową. W nadajniku i w kluczyku wpisany jest ten sam kod. Po nawiązaniu komunikacji i odebraniu sygnału z właściwym kodem moduł umożliwia uruchomienie silnika.

Wystarczy przekręcić kluczyk w stacyjce albo nacisnąć przycisk START na desce rozdzielczej.

We wnętrzu kluczyka lub karty zamontowana jest bateria zasilająca układ elektroniczny. Należy ją co pewien czas wymieniać.

Naprawa immobilizera – co zrobić, gdy nie można uruchomić auta?

Immobilizer nie działa? Pojawia się spory problem. Blokada immobilizera uniemożliwia uruchomienie samochodu. Co może być powodem awarii?

• Przede wszystkim sprawdź baterię w kluczyku lub w karcie. Może wymaga ona wymiany, bo się rozładowała?
• Druga sprawa to sprawdzenie zasilania w samochodzie. Jeśli akumulator w aucie jest całkowicie rozładowany, nie uda się uruchomić silnika. O awarię posądzany jest immobiliser. Pamiętaj, że rozładowany akumulator 12V uniemożliwi także uruchomienie auta elektrycznego.
• Jeśli doszło do awarii modułu albo pojawiają się problemy z zasięgiem, na desce rozdzielczej albo na ekranie komputera pokładowego może wyświetlić kontrolka z kluczykiem.
• W samochodach z kartami kodowymi (np. francuskimi Hands Free) zdarzały się awarie całego systemu.

Co możesz zrobić, jeśli pomimo wymiany baterii i naładowania akumulatora nie udało się uruchomić auta? Wezwij lawetę i skieruj samochód do warsztatu.

Powodem awarii może być uszkodzenie modułu elektronicznego pod maską auta, uszkodzenie stacyjki, rozkodowanie albo uszkodzenie elektroniki w kluczyku.

Naprawa możliwa jest w ASO, bo autoryzowane stacje obsługi mają sprzęt umożliwiający ponowne kodowanie kluczyka. Jednak są też dobre warsztaty niezależne, które specjalizują się w naprawach elektroniki samochodowej. Poszukaj takiego warsztatu a potem wezwij lawetę.

Wymiana immobilizera – koszt naprawy

Wymiana immobilizera nie należy do czynności skomplikowanych, dlatego nie jest droga (usługa). Droższa jest usługa programowania immobilisera (modułu i kluczyka).

Cena immobilisera zależna jest od marki auta, modelu i tego, czy chcesz kupić część nową czy używaną (jeśli jest taka możliwość).

Immobilizer jak wyłączyć?

W sieci można znaleźć poradniki jak wyłączyć uszkodzony immobiliser. Nie rób tego.

Nie ingeruj w elektronikę samochodu, bo możesz narobić szkód, których usunięcie będzie bardzo drogie.